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A cause des taxes US de 25%, l’agence de notation craint que certains constructeurs doivent également «procéder à des ajustements douloureux de leurs plans de production et de vente».

Le département du Commerce annonce une progression globale de 1,4% sur le troisième mois de l’année, pour atteindre 734,9 milliards de dollars, a annoncé mercredi.

En visite à la Maison-Blanche, le président exécutif Chung Eui-sun annonce notamment le développement d’une fonderie en Louisiane pour 5,8 milliards, avec à la clé la création de 1300 emplois.

Le constructeur automobile chinois a enregistré un chiffre d’affaires de 777,1 milliards de yuans (94,6 milliards de francs) pour l’ensemble de l’année dernière.

Le bénéfice net bondit de plus de 20% à 1,53 milliard d’euros, alors que les analystes tablaient sur une poussée à (seulement) 1,46 milliard.

Entre octobre et fin décembre, le groupe de Detroit (Michigan) a enregistré une perte de quasiment 3 milliards de dollars (2,7 milliards de francs), contre un bénéfice de 2,1 milliards un an auparavant.

La marque italienne du groupe Volkswagen a livré 10’687 voitures de sport, soit une hausse de 6% par rapport à son précédent record de 2023.

Le deuxième constructeur mondial derrière Toyota a livré 4,8 millions de véhicules dans le monde l’an dernier, soit 1,4% de moins qu’en 2023.

Mercedes a de son côté décidé de former un groupement avec Volvo et Polestar, les marques européennes très électriques contrôlées par le chinois Geely, ainsi que Smart (Mercedes-Geely).

La chute des immatriculations de véhicules électriques de 27,4% plombe l’ensemble du marché global allemand, qui recule de 1,0% après deux années consécutives de hausse.