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La part des modèles électriques dans les ventes est passée de 13% en 2023 à 10% depuis le début 2024, notamment à cause de la suppression des bonus à l’achat en Allemagne, le marché d’origine de la marque.

Avec son nouvel écrin à Maranello, la mythique marque au cheval cabré s’apprête à faire le grand saut vers un modèle 100% électrique, une voiture sportive attendue avant la fin de 2025.

Le constructeur automobile chinois a dégagé l’an dernier un bénéfice net de 3,83 milliards d’euros contre 2,11 milliards d’euros un an plus tôt.

Il s’agit d’un revirement stratégique majeur pour le constructeur automobile français et d’un nouvel avertissement pour le secteur de l’électrique, qui, au-delà de Tesla, peine à convaincre les investisseurs.

L’agence de la sécurité routière américaine a fait part dans un document daté du 1er novembre et rendu public ce mardi d’une possible défaillance du système de direction assistée électrique.

Le plus grand constructeur mondial de batteries pour véhicules électriques va construire une usine de 100 gigawattheures dont Mercedes-Benz sera le premier client.

Sur la scène du CES de Las Vegas, le rendez-vous annuel de l’électronique grand public, l’entreprise a dévoilé le Vision-S 02, une nouvelle version de son premier prototype, qui est testé sur les routes.

Les stations-service suisses pourraient enregistrer une perte de 50% de leurs profits d’ici 2035: comment s’adapteront-elles au développement de la mobilité électrique?

General Motors ambitionne de ne plus vendre de voitures diesel ou essence d’ici à 2035. «Un autre facteur prouvant l'accélération du passage aux véhicules électriques», selon Derek Deutsch de ClearBridge.

Le rythme trimestriel de production a été augmenté de 40%. Le nombre de «Model 3» produits par semaine reste cependant à 2000.