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Après une année 2019 à haut niveau, les années à venir risquent d’essuyer un net recul, ont indiqué BAK Economics et l’Union professionnelle suisse de l’automobile.

Les actionnaires des deux groupes détiendraient respectivement 50% du capital de la nouvelle entité et partageraient donc à parts égales les fruits de ce rapprochement.

Le conseil d’administration de PSA aurait accepté le principe d’une alliance avec Fiat-Chrysler, une opération à 50 milliards.

En septembre, environ 1,25 million de voitures particulières neuves ont été mises sur les routes de l’Union européenne, contre 1,09 million l’an.

Au total, 1,042 million de voitures particulières neuves ont été mises sur les routes de l’Union européenne en août, soit près de 100.000 de moins qu’en août 2018.

L'aggravation de la conjoncture mondiale, le conflit sino-US et le coût élevé de l'innovation pour les constructeurs continueront de freiner les ventes mondiales.

La hausse des prix, hors énergie et alimentation, est passée en août à 2,4% sur un an, son plus haut niveau depuis juillet 2018.

La part de marché des propulsions alternatives a quasiment doublé, passant de 6,0% en juillet 2018 à 11,9% le mois dernier.

Le nouveau bolide Portofino booste les ventes et permet au constructeur de voitures de sport de dépasser les attentes.

L’environnement économique et de marché est moins porteur. Les investisseurs doivent se montrer sélectifs.