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La hausse de 1,4% des volumes par rapport au même mois de 2025, après une chute de 3,9% en janvier, aboutit à un marché automobile européen en recul de 1,2% sur un an depuis le début de 2026.

«Le marché suisse des voitures particulières neuves a très mal démarré l’année 2026», déclare auto-suisse dans un communiqué.

Portées par des modèles plus abordables et les primes à l’achat, les voitures tout électriques neuves ont vu leurs ventes s’envoler de presque 30% l’an dernier.

Sur le seul mois d’octobre, quelque 916'600 véhicules neufs ont été vendus dans les 27 pays de l’Union européenne, soit 5,8% de plus qu’en octobre 2024 (après +10% en septembre).

Dans la catégorie des véhicules de tourisme (-1%), ceux mus par une motorisation diesel ont reculé de 33% et ceux à essence de 18%, indique jeudi l’Office fédéral de la statistique (OFS) dans son relevé mensuel.

Le mois dernier, les mises en circulation de voitures neuves en Suisse et au Liechtenstein ont reculé de 6,9% sur un an à 18’664.

Dans la catégorie des véhicules de tourisme (-3%), ceux fonctionnant au diesel ont reculé de 28% et ceux à essence de 23%, indique lundi l’Office fédéral de la statistique (OFS).

Auto Suisse remarque une baisse de 2,9% sur un an, à 14’778 véhicules neufs enregistrés, principalement suite au repli des modèles thermiques.

Entre octobre et fin décembre, le groupe de Detroit (Michigan) a enregistré une perte de quasiment 3 milliards de dollars (2,7 milliards de francs), contre un bénéfice de 2,1 milliards un an auparavant.

Mercedes a de son côté décidé de former un groupement avec Volvo et Polestar, les marques européennes très électriques contrôlées par le chinois Geely, ainsi que Smart (Mercedes-Geely).