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Les nouvelles immatriculations de voitures électriques se sont repliées de 11% par rapport au même mois de l’an dernier, tandis que les hybrides rechargeables ont chuté de 24%.

Le groupe automobile (marques Peugeot, Citroën, Fiat, Chrysler, Opel, Lancia, Jeep...) a annoncé dimanche la démission «avec effet immédiat» de son CEO, dont le successeur sera nommé au premier semestre 2025.

Employer des collaborateurs plus âgés, au-delà de l’âge de la retraite, cela vaut la peine à plus d’un titre. Notamment en ces temps de manque accru de personnel qualifié.

Le groupe a réalisé un chiffre d’affaires de 42 milliards de francs, soit une hausse de 10,5% sur un an, et un bénéfice net de 2,64 milliards de francs (-0,3%).

En tout, 33’138 véhicules ont été mis en circulation en Suisse en juin, selon les données de l’OFS. Ce nombre est inférieur de 9% à celui enregistré le même mois de l’année précédente.

Les ventes du constructeur automobile FCA US ont plongé de plus de 20%. Le groupe a écoulé 344'993 véhicules entre avril et juin.

«C’est un virage, un nouveau chapitre qui s’ouvre», déclare une porte-parole de l’emblématique usine, qui va maintenant passer aux voitures 100% électriques ou hybrides légères.

Les prix des véhicules neufs ont progressé de 5%, et ceux d’occasion de 4% ces douze derniers mois.

Entre fin 2022 et fin 2023, la part de marché des voitures à batterie électrique (BEV) est passée de 17,3% à 20,9% et celle des hybrides rechargeables de 8% à 9,2%.

«Après la grève historique, les membres d’United Auto Workers (...) ont voté pour ratifier leurs nouvelles conventions collectives, verrouillant des gains record», annonce le syndicat.