Le fabricant de voitures de luxe Ferrari a affiché en 2023 un bénéfice net record, dépassant pour la première fois la barre d’un milliard d’euros, et compte encore accélérer cette année, visant des recettes de plus de 6,4 milliards.

Le bénéfice net a bondi de 34% à 1,25 milliard d’euros l’an dernier, a indiqué le groupe jeudi. Le chiffre d’affaires a augmenté de 17,2% à 5,9 milliards d’euros, conformément aux prévisions.

La prestigieuse marque au cheval cabré a livré au total 13’663 bolides dans le monde l’an dernier, en hausse de 3,3%.

«Les résultats record de 2023, les ambitions que nous avons pour 2024 et la visibilité exceptionnelle de notre carnet de commandes nous permettent de viser avec une confiance accrue la partie haute de nos objectifs pour 2026», a commenté le PDG du groupe Benedetto Vigna.

Ferrari prévoit un chiffre d’affaires jusqu’à 6,7 milliards d’euros à l’horizon 2026, selon son plan stratégique présenté en juin 2022 à son siège historique de Maranello (nord).

Connu pour ses moteurs à combustion rugissants, le constructeur compte atteindre cet objectif ambitieux en lançant quinze nouveaux modèles sur la période 2023-2026, dont sa première voiture entièrement électrique, prévue en 2025.

Ferrari a dévoilé l’an dernier trois modèles pour la route, la Roma Spider, les SF90 XX Stradale et Spider, ainsi que deux pour la piste, la 296 Challenge et la 499P Modificata.

La marque de luxe dispose d’un «solide carnet de commandes pour les modèles actuels dans toutes les zones géographiques et couvrant l’ensemble de l’année 2025», a souligné M. Vigna lors d’une conférence avec les analystes.

«Nous ne voyons aucun problème pour Ferrari engendré par les tensions en mer Rouge. Il n’y a pas d’impact sur notre production ou sur la livraison des voitures», a-t-il assuré.

Au quatrième trimestre, le bénéfice net du constructeur a progressé de 33% à 294 millions d’euros, un résultat supérieur au consensus des analystes de Factset.

Prime de 13'500 euros

Ces résultats ont été accueillis avec enthousiasme à la Bourse de Milan, où le titre a clôturé en hausse de 9,21% à 353,50 euros.

Les 5'000 employés de Ferrari seront également de la fête, avec une «prime de compétitivité» liée aux résultats qui devrait atteindre «près de 13'500 euros», selon M. Vigna, comme l’an dernier.

L’Europe-Moyen-Orient-Afrique est resté le principal marché de Ferrari en 2023, avec 6'063 véhicules livrés, soit une hausse de 1,8%.

Les livraisons ont augmenté de 10,6% sur le continent américain, mais baissé de 4% dans la région Chine-Hong Kong-Taïwan.

Les revenus du constructeur provenant de la vente de voitures et pièces détachées ont grimpé de 18,5% à 5,11 milliards d’euros.

Les recettes liées à la sponsorisation et à la marque ont progressé de 14,6% à 572 millions d’euros, grâce notamment au meilleur classement obtenu en Formule 1 en 2022 comparé à 2021.

A l’inverse, les revenus provenant de ventes de moteurs de Ferrari ont chuté de 18,4% à 127 millions d’euros, en raison de la baisse des livraisons à Maserati, après l’expiration en 2023 du contrat liant les deux groupes.