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Didier Leroy, vice-président du constructeur japonais Toyota, s’est inquiété du risque d’effet boomerang avec des mesures similaires de taxe de la part de la Chine ou de l’Union européenne.

Les craintes de protectionnisme s’apaisent. Le Dow Jones grimpe de plus de 1% et s’approche des 25.000 points.

Le baril de WTI repasse clairement au-dessus de la barre des 62 dollars et le Brent refranchit celle des 65 dollars.

Washington est le premier partenaire commercial de l’UE. Les Américains sont, à l’inverse, le deuxième pays qui importe dans l’UE, derrière la Chine. La balance commerciale est favorable aux Européens.

Le marché s’interroge toujours sur les conséquences du regain de protectionnisme défendu par Donald Trump: le Dow Jones perdait 0,35% et le Nasdaq 0,34%.

Le Dow Jones Industrial Average affiche une baisse de 3,05% sur la semaine, le Nasdaq a chuté de 1,08% et le S&P 500 de 2,04% également sur le semaine écoulée.

A Londres, le baril de Brent de la mer du Nord a clôturé à 64,37 dollars sur l’Intercontinental Exchange (ICE). Sur la semaine il a perdu 4,0%. Sur le Nymex, le baril de WTIa gagné 26 cents. Sur la semaine il a abandonné 3,6%.

L’Union européenne entend réagir fermement et proportionnellement pour défendre ses intérêts.

Le cuivre, le plomb et le zinc ont reculé tandis que l’aluminium, l’étain et le nickel sont restés stables.

Le président américain veut taxer les importations d’acier et d’aluminium. «Cette décision ne peut qu’aggraver les choses», a notamment prévenu Jean-Claude Juncker.