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L’entente annoncée la veille par le président Trump est une «mauvaise affaire» pour l’industrie automobile américaine, affirme Matt Blunt, président de l’AAPC, qui regroupe les Big Three.

«Nous apprenons en ce moment même que des décisions pourraient être prises», déclare le chancelier allemand, en accueillant Emmanuel Macron pour une réunion de travail à Berlin.

Pour permettre aux négociations d’avancer, «je pense que nous pourrons repousser de 90 jours» la date prévue pour une possible remontée des taxes, déclare le secrétaire au Trésor Scott Bessent.

Les réserves commerciales se sont contractées d’environ 3,2 millions de barils lors de la semaine achevée le 18 juillet, alors que les analystes s’attendaient à une baisse d’environ 1,5 million de barils.

Le mois dernier, 3,93 millions de maisons et appartements ont changé de propriétaire, en rythme annualisé, en baisse de 2,7% par rapport au mois précédent.

Le texte prévoit notamment un allègement des droits de douane frappant les automobiles nippones, alors même qu’un compromis reste encore incertain avec l’UE, le Mexique ou le Canada d’ici le 1er août.

Donald Trump a surpris les Européens le 12 juillet en décrétant des taxes de 30% sur toutes les importations en provenance de l’UE dès le 1er août. L’UE espère trouver un accord tout en préparant la riposte.

Le secrétaire au Trésor semble calmer un peu le jeu vis-à-vis du président de la Réserve fédérale, qui fait l’objet d’attaques répétées, notamment de la part du président américain Donald Trump.

«L’accord avec la Chine prend fin le 12 août et je vais me rendre à Stockholm lundi et mardi avec mes homologues chinois et nous allons travailler à son extension», déclare le secrétaire au Trésor Scott Bessent.

De mars à fin juin, le chiffre d’affaires du groupe parapétrolier américain a reculé de presque 6% à 5,5 milliards de dollars.