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L’Allemagne «est dans une situation de stagnation» et cela globalement depuis 2018, a déclaré le ministre écologiste de l’Economie Robert Habeck.

L’inflation allemande a bondi en décembre, passant de 2,4 à 2,8% sur un an, en raison d’un effet de base sur l’énergie, ce qui a «probablement eu un effet négatif non seulement sur les perspectives de revenus, mais aussi sur la propension à consommer», note le GfK.

Le baromètre IFO, indicateur très suivi par le milieu des affaires, s’est établi en janvier à 85,1 points, selon un communiqué lundi.

Les fédérations issues de multiples secteurs alertent les candidats aux élections législatives sur le «déclin» de l’économie allemande et appelent à des réformes urgentes.

Dans la première économie européenne, l’inflation avait atteint en septembre son niveau le plus bas depuis février 2021 (1,6%) avant de remonter progressivement les mois suivants.

La première économie européenne a enregistré une baisse de 0,2% de son PIB en 2024. En 2023, il s’était déjà contracté de 0,3%, plombé par la hausse des coûts de l’énergie consécutive à la guerre russe en Ukraine.

Le deuxième constructeur mondial derrière Toyota a livré 4,8 millions de véhicules dans le monde l’an dernier, soit 1,4% de moins qu’en 2023.

Selon l’institut Destatis, la production industrielle a rebondi de 1,5% en novembre en Allemagne, plus fortement qu’espéré par la plateforme Factset qui prédisait une hausse de 0,5%.

En excluant les gros contrats, les prises de commandes de l’industrie manufacturière affichent toutefois une légère hausse de 0,2% en novembre sur un mois.

La chute des immatriculations de véhicules électriques de 27,4% plombe l’ensemble du marché global allemand, qui recule de 1,0% après deux années consécutives de hausse.