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Dans la première économie européenne, l’inflation avait atteint en septembre son niveau le plus bas depuis février 2021 (1,6%) avant de remonter progressivement les mois suivants.

La première économie européenne a enregistré une baisse de 0,2% de son PIB en 2024. En 2023, il s’était déjà contracté de 0,3%, plombé par la hausse des coûts de l’énergie consécutive à la guerre russe en Ukraine.

Le deuxième constructeur mondial derrière Toyota a livré 4,8 millions de véhicules dans le monde l’an dernier, soit 1,4% de moins qu’en 2023.

Selon l’institut Destatis, la production industrielle a rebondi de 1,5% en novembre en Allemagne, plus fortement qu’espéré par la plateforme Factset qui prédisait une hausse de 0,5%.

En excluant les gros contrats, les prises de commandes de l’industrie manufacturière affichent toutefois une légère hausse de 0,2% en novembre sur un mois.

La chute des immatriculations de véhicules électriques de 27,4% plombe l’ensemble du marché global allemand, qui recule de 1,0% après deux années consécutives de hausse.

La hausse des prix s’est accélérée de 0,4 point, soit une troisième hausse mensuelle d’affilée, selon une première estimation de Destatis. Les experts de Factset tablaient sur une inflation à 2,4% en rythme annuel.

Le climat de consommation «reste à un niveau très bas» et il a tendance à «stagner» depuis le milieu de l’année 2024, explique Rolf Bürkl, expert au GfK.

Publié mardi, le baromètre IFO, indicateur très suivi par le milieu des affaires, s’est établi en décembre à 84,7 points, chutant de 0,9 point sur un mois.

«Les mensonges ciblés et la diffamation font partie des instruments utilisés par l’appareil de propagande de Poutine», a souligné la ministre de l’Intérieur, Nancy Faeser.