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Le Baltic Dry Index, indice phare du marché des frets maritimes, a fini vendredi dernier à 1’207 points, contre 1’185 points une semaine auparavant.

Les gains étaient toutefois limités par la hausse de la production américaine, avant une grande conférence à Houston réunissant d’importants acteurs du secteurs.

A Londres, le baril de Brent de la mer du Nord a clôturé à 64,37 dollars sur l’Intercontinental Exchange (ICE). Sur la semaine il a perdu 4,0%. Sur le Nymex, le baril de WTIa gagné 26 cents. Sur la semaine il a abandonné 3,6%.

Le WTI cède 7 cents à 60,92 dollars et le Brent prend 4 cents à 63,87 dollars sur fond de nouvelles craintes de guerre commerciale.

Le baril de Brent de la mer du Nord a terminé à 63,83 dollars sur l’Intercontinental Exchange (ICE) de Londres, en baisse de 90 cents. Sur le Nymex, le baril de WTI a cédé 65 cents.

Inquiétudes après la hausse des stocks US. Le baril de WTI prenait 8 cents à 61,72 dollars et le Brent cédait 3 cents à 64,70 dollars dans les échanges électroniques en Asie.

Autre élément pesant sur les cours: la progression du dollar, qui est monté mercredi face à un panier composé des principales devises mondiales à son plus haut niveau depuis plus d’un mois.

Lors de la semaine achevée le 23 février, les réserves commerciales de brut ont augmenté de 3 millions de barils pour s’établir à 423,5 millions.

Nouvelles craintes de surabondance de l’offre. Le baril de WTI perdait 31 cents à 62,70 dollars dans les échanges électroniques en Asie.

Après quatre séances de hausse pour le Brent et trois séances de gains pour le WTI, les cours reprenaient leur souffle en l’absence de nouvelles informations.