Les faibles niveaux d’eau du Rhin pourraient peser sur l’industrie allemande plus tard dans l’année. Bien que le fleuve ne représente qu’une part limitée du transport total de marchandises en Allemagne, il joue un rôle bien plus important pour l’acheminement des matières premières. A l’échelle de Kaub, la profondeur des eaux inférieure à 80 cm restreint la navigation.

Les travaux de recherche de notre équipe en investissement durable montrent que les perturbations du transport de marchandises sur le Rhin sont liées aux ralentissements de la production industrielle allemande, la hausse des coûts d’expédition pénalisant généralement les acheteurs industriels plutôt que les transporteurs.

Cette corrélation a été visible en 2018 et en 2022, années au cours desquelles les perturbations ont donné lieu à la publication d’avertissements sur les résultats dans l’industrie chimique. Un scénario comparable pourrait se reproduire en 2026, compte tenu des épisodes de sécheresse et de niveaux d’eau déjà bas à l’approche de l’été. Cela étant, le vaste plan de mesures budgétaires adopté l’an dernier demeure, selon nous, le principal moteur de la croissance de l’économie allemande.