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L’entreprise prévoit de supprimer ou de fusionner certaines succursales. Des économies seront également réalisées à petite échelle, par exemple au niveau des frais de déplacement.

La transaction valorise Apex à plus de 4 milliards de dollars (environ 3,2 milliards de francs).

L’extension des surfaces et les solutions d’automatisation permettront d’accroître de 75% des capacités de traitement des commandes, précise l’entreprise jeudi dans un communiqué.

L’entreprise schwytzoise se donne ainsi un accès direct aux routes commerciales couvrant l’Europe, l’Asie-Pacifique, le Moyen-Orient, l’Afrique et l’Amérique du Nord.

Avec cette opération, le spécialiste de la logistique se renforce dans le secteur du contrat de logistique pour le domaine de la santé.

Le responsable de la logistique routière Hansjörg Rodi prendra sa retraite l’été prochain et transmettra ses fonctions à Soren Schmidt (DSV). Gianfranco Sgro, en charge de la sous-traitance logistique, sera remplacé par Eduardo Razuk.

Entre avril et juin, le chiffre d’affaires affiche une hausse de 2% à 6,15 milliards de francs, alors que le bénéfice net se replie de 15% sur un an à 252 millions. L’action clôture sur un repli de 2,0%.

Hormis les avions, le groupe schwytzois s’occupera désormais aussi des pièces détachées pour hélicoptères.

Ils ont prolongé de trois années supplémentaires leur contrat dans le domaine du transport fluvial.

Marcus Claesson prendra ses fonctions le 1er septembre. Il remplace Martin Kolbe, qui fera valoir ses droits à la retraite le 1er octobre.