Les prix des transports de matières premières sèches ont grimpé la semaine dernière, tandis que les taux des pétroliers restent stables.

Indice phare du marché, le Baltic Dry Index (BDI), qui fournit une estimation moyenne des tarifs pratiqués sur 20 routes de transport en vrac de matières sèches (minerais, charbon, métaux, céréales, etc.) a fini vendredi à 1.689 points, après avoir atteint mardi 1.721 points, à son plus haut depuis près de sept mois, contre 1.666 points une semaine auparavant.

«Les affréteurs ont réduit leur activité cette semaine pour ralentir la progression des cours et ils ont réussi dans une certaine mesure», ont commenté les analystes du Baltic Briefing, site d'information du Baltic Exchange.

Le Baltic Capesize Index 2014 (BCI 2014), qui compile les tarifs de la catégorie de navires «Capesize», forcés par leur taille imposante à naviguer au large des caps Horn et de Bonne-Espérance, a terminé la semaine à 3.205 points, après avoir atteint 3.335 points, à son plus haut depuis six mois et demi, contre 3.156 points une semaine auparavant.

Le Baltic Panamax Index (BPI), qui synthétise les tarifs pour quatre routes (la plupart pour les céréales) empruntées par des navires de la catégorie «Panamax», a terminé à son plus haut depuis près de quatre mois vendredi à 1.557 points, contre 1.527 points une semaine auparavant.

Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI), moyenne des prix pratiqués sur six routes de produits pétroliers raffinés (essence, gaz liquéfié, fioul de chauffage, etc.), a terminé à 500 points vendredi, contre 499 points sept jours auparavant.

L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI), moyenne des taux pratiqués sur 17 routes de transport de pétrole brut et de fioul lourd, a fini vendredi à 723 points, contre 744 points la semaine précédente.