Les prix des transports de matières premières sèches comme ceux des pétroliers ont baissé la semaine dernière.

Indice phare du marché, le Baltic Dry Index (BDI), qui fournit une estimation moyenne des tarifs pratiqués sur 20 routes de transport en vrac de matières sèches (minerais, charbon, métaux, céréales, etc.) a fini vendredi à 645 points, à son plus bas depuis plus de deux ans, contre 905 points une semaine auparavant.

«Le drame du barrage de (l’opérateur minier) Vale», dont l’effondrement a fait 121 morts, «a fait plonger les prix dans cette région alors même que peu de navires étaient disponibles», ont commenté les analystes du Baltic Briefing, site d’information du Baltic Exchange.

Vale a annoncé la fermeture de plusieurs barrages similaires au Brésil, ce qui devrait affecter la production de minerai de fer.

Le Baltic Capesize Index 2014 (BCI 2014), qui compile les tarifs de la catégorie de navires «Capesize», forcés par leur taille imposante à naviguer au large des caps Horn et de Bonne-Espérance, a terminé la semaine à 1.014 points, à son plus bas depuis deux mois et demi, contre 1.730 points une semaine auparavant.

Le Baltic Panamax Index (BPI), qui synthétise les tarifs pour quatre routes (la plupart pour les céréales) empruntées par des navires de la catégorie «Panamax», a terminé vendredi à son plus bas en plus de deux ans et demi à 560 points,contre 748 points une semaine auparavant.

Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI), moyenne des prix pratiqués sur six routes de produits pétroliers raffinés (essence, gaz liquéfié, fioul de chauffage, etc.), a terminé à 649 points vendredi, à son plus bas depuis plus de deux mois, contre 672 points sept jours auparavant.

L’indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI), moyenne des taux pratiqués sur dix-sept routes de transport de pétrole brut et de fioul lourd, a fini vendredi à 843 points, à son plus bas depuis quatre mois, contre 877 points la semaine précédente.